La Municipalidad de Villa Nueva informó que el intendente Ignacio Tagni, junto a su par de Villa María, Eduardo Accastello, supervisaron el avance de la obra denominada “Protección Márgenes del Río Tercero – Tramo Puente Vélez Sarsfield – Obra de Defensa Costanera” que es ejecutada por el Gobierno de la provincia y beneficiará a ambas ciudades. Allí, recorrieron el sector donde se llevan a cabo tareas de defensa costera a la vera del río Ctalamochita.

Cabe destacar que este proyecto tiene por objetivo dar respuesta a una problemática estructural mediante la recuperación de la infraestructura del antiguo puente y la ejecución de diversas obras hídricas sobre la margen del río.

El intendente Ignacio Tagni, remarcó: «El Gobierno de la provincia entiende el reclamo que las dos ciudades llevaron, y estamos totalmente agradecidos de que se planteen este tipo de obras, que van a llevar adelante una protección en los márgenes del río en ambas ciudades. Todos sabemos que cuando llueven grandes cantidades se nos generan inconvenientes en muchos sectores de ambas ciudades, entonces lo que se busca con esta obra es llevarle tranquilidad a los vecinos, y recuperar parte de nuestra historia. Además ahora podemos recuperar el patrimonio histórico que tienen ambas ambas ciudades, lo que significa mucho para nosotros, además generará espacios comunes para este gran conglomerado que podrán ser transitados, donde va haber miradores, aparte de la cuestión fundamental que es la hídrica» .

Al respecto, el intendente Eduardo Accastello, expresó: «Estamos trabajando juntos en un proyecto hídrico que es esencial para Villa María y Villa Nueva, porque en el 2014 ya la pasamos las 2 ciudades, y ahora la provincia, el gobernador Martín Llaryora ha tomado decisión, junto con nosotros, de hacer esta obra, que va a llevar hasta diciembre, más o menos, y que nos va a permitir que, cuando el río pase de 25 metros cúbicos a 150, de alguna manera no se nos planteen problemas para los barrios, en el caso de Villa María el Mariano Moreno, el Vista Verde y el Palermo» .

«Se hacen toda una serie de defensas, y se aprovecha, además de toda esta obra hídrica, de recuperar el puente Vélez Sarsfield, que es un patrimonio histórico, para que se transforme en miradores en las dos ciudades. Este puente generaba graves problemas al nuevo puente, así que se va a hacer una gran obra. Estamos trabajando juntos y teniendo una agenda en común, vamos a definir agendas en común de las dos ciudades, además de esta obra que ya está en marcha y que que va a ayudar mucho a tanto Villa Nueva como a Villa María» .

Cabe destacar que la inversión provincial significa un monto superior a los 2.100 millones de pesos. Estas acciones, reflejan el compromiso del Municipio local con la prevención de riesgos hídricos, la protección de la infraestructura urbana y la puesta en valor del patrimonio histórico local.

Estuvieron presentes durante el recorrido la legisladora provincial Verónica Navarro Alegre; el secretario de Infraestructura y Desarrollo Sostenible, Rodrigo Fuyana; el secretario de Obras Públicas de Villa Nueva, Pablo Fernández; y el arquitecto de la obra Martín Liarte, en representación del Gobierno de Córdoba.

Sobre el proyecto

La iniciativa busca dar una solución integral a los problemas generados por la erosión de las márgenes del río y la caída del antiguo puente Vélez Sársfield, mediante una serie de intervenciones destinadas a mejorar la seguridad hídrica y recuperar espacios de valor para ambas ciudades.

Entre las acciones realizadas se encuentran la ejecución de un aliviador de canal sobre la margen izquierda y la construcción de protecciones con gaviones en sectores estratégicos para contener procesos erosivos y reducir el riesgo de desbordes.

En cuanto al antiguo puente Vélez Sársfield, su estructura es retirada del cauce y será reutilizada para la construcción de miradores, con el propósito de preservar y poner en valor este patrimonio histórico de la ciudad.

Sobre las intervenciones, el arquitecto Martín Liarte explicó que se avanza con el movimiento de suelo para generar las protecciones necesarias de las márgenes del río. También se trabaja en uno de los puntos más álgidos, lo que implica el perfilado y el desmontaje del puente, que se va a recuperar para generar los miradores en ambas ciudades. Además, se avanzará con el engavionado, es decir, las protecciones hidráulicas y, del lado de Villa Nueva, se va a realizar un entubado de desagües que hoy están a cielo abierto

De igual modo, dijo que el puente Juan D. Perón puede permanecer cerrado por algún trabajo puntual, pero no se planifica interrumpir el paso vehicular y/o peatonal de manera permanente en ningún momento.