Esta obra del Gobierno provincial implica una inversiĂ³n de $1 mil millones de pesos, a valores actualizados. Es parte del proyecto de cierre del arco sudeste de avenida CircunvalaciĂ³n y tambiĂ©n beneficiarĂ¡ a Villa Nueva. El puente de hormigĂ³n tendrĂ¡ 95 metros de longitud.
Avanza a buen ritmo en Villa MarĂa la construcciĂ³n del puente ubicado sobre la ruta provincial 2 y las vĂas del ferrocarril Nuevo Central Argentino, en el nuevo tramo de la avenida CircunvalaciĂ³n sudeste de esta ciudad del departamento San MartĂn.
Esta obra del Gobierno de CĂ³rdoba, que tambiĂ©n beneficiarĂ¡ a Villa Nueva, presenta un avance de 55 por ciento. A valores actualizados, la inversiĂ³n provincial asciende a $1 mil millones de pesos.
Los trabajos constructivos de la estructura estĂ¡n a cargo de la empresa Vial RG y tienen un plazo de ejecuciĂ³n de 12 meses.
El puente en construcciĂ³n, de hormigĂ³n, se levanta en cercanĂas de la FĂ¡brica Militar de PĂ³lvoras y Explosivos de Villa MarĂa. La obra permitirĂ¡ que el nuevo tramo de avenida CircunvalaciĂ³n pase a distinto nivel, sobre la ruta 2 y las vĂas del ferrocarril. Es decir, el puente estarĂ¡ por encima de la ruta y las vĂas.
AdemĂ¡s de agilizar el trĂ¡nsito vehicular, con esta obra se evitarĂ¡ que los camiones ingresen a la zona urbana de Villa MarĂa.
“Ya se estĂ¡n montando las vigas del puente sobre ruta 2 y es inminente el comienzo de construcciĂ³n de la losaâ€, dijo el director de vialidad provincial MartĂn GutiĂ©rrez, respecto de los trabajos en marchaÂ
Este puente, al igual que otro que la Provincia construye sobre el rĂo Ctalamochita, forman parte de la obra de cierre del arco sudeste de la CircunvalaciĂ³n de Villa MarĂa y Villa Nueva, cuyos trabajos se encuentran en curso.
En cuanto a sus caracterĂsticas, el puente sobre la ruta 2 y las vĂas ferroviarias tendrĂ¡ 95 metros de longitud, ancho de calzada de rodamiento de 7,30 metros y ancho total de 13,30 metros, con banquinas y defensa de hormigĂ³n armado a ambos lados.
En su extensiĂ³n, el puente se estructura en tres tramos: dos de 35 metros cada uno y el restante de 25 metros.
